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鐵路兩側水泥柱上安裝刺絲滾籠不僅能保護列車行車安全，而且還起到保護沿線群眾人身安全的作用。鐵路刺絲滾籠防護柵欄主要包括刀片剌網，刺繩，和支架及卡扣等。安裝好后具有很好的阻嚇效果，與能起到相同作用的產品比起來性價比是高很多的。主要制作工藝就是由熱鍍鋅鋼板或者不銹鋼鋼板沖壓出尖銳的刀片，然后由高張力鍍鋅鋼絲或者不銹鋼絲來做芯線組合構成的防護產品。那鐵路刺絲滾籠要如何安裝使用呢？

鐵路專用刺絲滾籠的刀型可分為BT0與CBT兩種，BTO-22是國內常用型號，也是普遍的一種型號。其次是它的圈徑，圈徑的大小和它覆蓋的長度有著直接的關系，和價格方面沒有關系。鐵路專用刺絲滾籠設置規范:鐵路專用刺絲滾籠采用刀片刺繩繞圈后相臨兩圈每隔120”用刺絲連接卡固定，張開后形成蛇腹網狀，閉合后刀片刺繩圈徑為500mm，張開后每交叉圈安裝間距200mm，直徑不小于450mm。

鐵路專用刺絲滾籠由刺絲連接卡扣與固定在支架上的縱向拉筋相連接，縱向拉筋與支架的連接采用02.5mm的冷拔鍍鋼絲繞2圈擰緊固定。鐵路專用刺絲滾籠刀片刺繩由沖切鋼板采用機械壓軋在鋼絲上成型，刀刺寬度22mm，兩刃垂直間距15mm，刀刺縱向間距34m,芯絲直徑為2.5mm。刀片采用厚度0.5mm。

鐵路刺絲滾籠要和配套的支架搭配使用，配合立柱支架、加密支架、臺階支架安裝在水泥立柱上起到固定的作用，一般間隔3米安裝一個立柱支架，中間加一個加密支架，爬坡部分使用臺階支架。另外還要搭配拉絲、刺絲、抱箍、卡扣、卡扣鉗子來安裝。

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