高速兩側隔離柵是指為了對高速公路、汽車專用一級公路進行隔離封閉的人工構造物的統稱。目的在防止無關人員及牲畜進入、穿越高速公路、汽車專用一級公路，防止非法侵占公路用地的情況發生。其主要構件由立柱、斜撐、隔離網、連接件和基礎等組成。

    高速兩側隔離柵的隔離網與立柱的連接方式按安裝工藝方法分為無框架整網安裝和有框架安裝兩種：無框架整網安裝是指金屬編織網四周不附加任何剛性材料作為框架之用，而是直接通過立柱上的掛鉤與金屬編織網連接、固定。這種安裝工藝的特點是節省材料，造價低，整網連續鋪設，缺點是網格難以繃緊。高速框架金屬編織網在生產過程中按設計要求規定的尺寸剪裁成片，再用剛性材料待網格繃緊后與其焊接固定，形成整體剛性網框結構，安裝時一框一框上裝，最后通過螺栓螺母與立柱連接固定。此種安裝工藝優點，是安裝后整體連接效果好，剛性好，強度高，美觀大方。

    高速兩側隔離柵產品的防腐工藝分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。在鄉村和污染不嚴重的地區，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業區或海岸城市地區，特別是有酸雨的地區，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。對于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄，但其工藝、技術、成本以及對環境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅+噴塑的防護體系是一種不經濟的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護體系，可在重污染地區特別是酸雨地區達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，長久的防護方法。

標簽： 高速公路框架式護欄網、 邊框護欄網、 框架護欄網、 公路防護網、